天津大口径无缝钢管厂
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 厚壁钢管:把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。  主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。  厚壁钢管的制造工艺 1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直 →水压试验(或探伤)→标记→入库   厚壁钢管和薄壁钢管的最大区别在于钢管壁的厚度,一般说来,薄壁钢管都是冷拔技术,而厚壁钢管一般使用热拔技术,如果是用度量单位来区分的话,那么,一般认为,壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭,壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管,大于的是厚壁钢管,在用途上来说,薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坏料。承压以及重要管道上使用。 厚壁钢管生产分类——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管    1.结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。    2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。    3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。    4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。    5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。    6.石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。    7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。    8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。    9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。    10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。    11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。    12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。    13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。    14.冷拔或冷轧3087小无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。选用3087小无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。    15.结构用不锈钢无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    16.流体输送用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
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09钢铁走势:任重而道远
双击自动滚屏 发布者:大口径无缝钢管厂 发布时间:2009/5/29 阅读:572次 【字体:

 2008年底,贸易摩擦加剧苗头就显现出来了。我国在进口美欧汽车零部件贸易纠纷中败诉后,美国再度向WTO提出申诉,指责我国变相为出口企业提供补贴。澳大利亚也决定对原产于我国的碳钢焊缝管进行反倾销反补贴合并调查。几乎同期,欧盟以15个成员国赞成、12个成员国反对通过了对来自我国的螺钉与螺母产品征收为期5年平均80%的关税,这也是迄今为止欧盟最大的反倾销案之一。
      海关总署报告认为,国际金融危机已向实体经济蔓延,国外需求的萎缩已对我国出口形成了强约束,出口规模将继续呈现下降态势。2009年,进出口下滑的趋势还将持续一段时间,按目前的国际国内经济环境估计,全年进出口增速可能放缓至5%以下。2009年外贸进出口总额预计将较2008年大幅下降20%左右。 

       我国出口的近60%直接或间接面向美国、欧盟和日本市场,目前这三大经济体陷入了衰退,通过其他市场弥补由此损失的出口需要付出艰苦的努力,同时,我国对新兴市场和发展中国家增加出口的难度也在加大。 

       据有关部门统计显示:受需求减弱的影响,国际市场钢价继续惯性下跌,但较10月份之前相比跌幅有所趋缓。11月份CRU月指数环比变动如下:全球指数下跌33.2%,扁平材指数下跌30.9%,长材指数下跌37.%;北美指数下跌27.3%,欧洲指数下跌26.3%,亚洲指数下跌46.9%;原料指数下跌14.2%。截至12月初,国际市场钢材价格整体而言继续呈现下跌的疲软态势。世界主要地区扁平材价格变动如下:(单位:美元/吨)由于需求低迷、前景预期暗淡,世界各地主要钢厂在前期基础上均继续削减产量,控制成本支出与投资,进行裁员。米塔尔-阿赛洛推迟或取消其在美国的钢板与镀锌板项目投资,计划全球裁员9000人。受国内汽车用钢需求减弱的影响,以新日铁为首的日本四大钢铁企业最新减产总量扩大至460-500万吨。三大矿石生产商继续承压,淡水河谷重估其矿山投资计划,必和必拓放弃收购力拓,力拓宣布未来裁员14000人。 

       LME3月钢坯期货价格相比前期,稳重回升,与10月底最低点250美元相比,涨了近80美元左右,其中地中海3月期货价涨势较为明显。截止12月10日,3月地中海合约买价335美元/吨,远东合约买价320美元/吨。 

       未来世界经济基本面可能会继续低迷。世界银行12月8日最新的经济预测报告将2009年世界经济的增长率继续调低至0.9%。世界主要经济体--日本的经济衰退程度超出市场预期。美国汽车行业的困境进一步加剧,三大汽车厂商急于寻求政府的帮助。 

       总体观察,基本经济面的低迷恶化决定了钢价继续向下的总体趋势可能非常大,在供需面多种因素此消彼长的影响下,2009年一季度,国际市场钢材行情可能会继续反复寻底,探底的幅度预计受到钢坯价格企稳的影响将得到支撑。

国内钢铁市场分析 

       2008年底,国内钢市行情结束10月份之前的暴跌走势,整体价格走势表现相对趋稳,各细分品种在月末出现一定程度的反弹,螺纹、线材等长材品种走势相对强于热轧等板材产品。受需求减弱,钢厂限产、减产、出口减弱等因素的影响,国内生铁、粗钢和钢材产量继续回落。而钢材出口也继续大幅下降,出口压力继续增大,这些不利的因素都在一定的程度上制约着国内钢材价格的走势。

但是,2009年也有一些利好因素存在。 

       一、内需拉动,增强了持货的钢贸商信心。随着国家连续出台拉内需、保增长、调结构等政策的出台,对经营建筑钢材的贸易商鼓舞很大,特别是持有资源的经营者,恐慌情绪大为减少,心态普遍稳定,大都看好看后市行情。这次国家出台的拉动内需,诸如4万亿元投资规模,以及各地政府的20多万亿的投资,都涉及关系民生的基础设施建设工程,像城市轨道交易,铁路、隧道、水利、经济适用房等,这些基础设施建设工程的开工新建,对螺纹钢、线材的需求量将会明显释放,支撑国内建筑钢材市场的走稳。这使贸易商的对市场信心倍增,那么持有资源的经营者不至于恐慌性降价抛售,有利于市场的平稳运行。 

       二、成本的刚性度增强,对支撑建筑钢材市场企稳,将发挥一定的效应。最近以来,国内的铁矿粉、废钢、焦炭等钢铁原料市场价格出现反弹行情。据悉今年1月1日起,我国煤炭、废钢、铁矿石开始征收17%的增值税,供应商报价普遍提高。由此导致钢厂的生产成本上升,而这次成本上升,是在整个钢材市场趋稳的情况下出现的,不是在钢价暴跌的时候,那么成本推动的刚性程度更为强劲,将进一步促使后期钢市的稳定。 

       三、专家认为:建筑钢材的出口情况变化对国内市场影响不大。2009年国产钢材出口形势较为严峻,钢材出口量有可能减少,但对建筑钢材市场的影响有限,因为螺纹钢、线材等建筑钢材需求主要在国内,95%以上的资源在国内市场消化,出口量只占总量不足5%,即便2009年钢材出口量减少,对建筑钢材市场不会带来太大影响。 

       总体观察,在内有拉动内需的支撑,外有经济衰退的打压等多种因素的影响下,近期国内钢铁原料市场的“企稳反弹”,主要原因可归结为在目前“阶段性好转”的钢市带动下,钢厂部分复产,在消化了前期原料库存的基础上,增加原料需求所致。在国际经济面未得到改善、钢材需求没有明显增加时,国内原料市场将继续保持“总体弱势格局”,预计未来走势将以“震荡盘整”为主。


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