天津大口径无缝钢管厂
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 厚壁钢管:把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。  主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。  厚壁钢管的制造工艺 1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直 →水压试验(或探伤)→标记→入库   厚壁钢管和薄壁钢管的最大区别在于钢管壁的厚度,一般说来,薄壁钢管都是冷拔技术,而厚壁钢管一般使用热拔技术,如果是用度量单位来区分的话,那么,一般认为,壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭,壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管,大于的是厚壁钢管,在用途上来说,薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坏料。承压以及重要管道上使用。 厚壁钢管生产分类——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管    1.结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。    2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。    3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。    4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。    5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。    6.石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。    7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。    8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。    9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。    10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。    11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。    12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。    13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。    14.冷拔或冷轧3087小无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧3087小无缝钢管。选用3087小无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。    15.结构用不锈钢无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    16.流体输送用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。    17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
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2009中国钢价何去何从?
双击自动滚屏 发布者:大口径无缝钢管厂 发布时间:2009/5/29 阅读:583次 【字体:

去年以来,全球金融危机一直深刻地影响着商品市场,尤其是钢材这样的大宗商品,其需求受经济衰退打压严重萎缩,价格也急剧下挫。虽然近期中国经济有好转迹象,但我国钢铁市场依然面临产能过剩,出口下滑,需求低迷的问题。后市钢价何去何从?天津兴源达钢管销售有限公司经理李强就此进行了分析。

   一、近期钢材期现货价格走势波澜不惊

钢材期货上市至今已一月有余,周边市场虽经历强劲上涨但钢材期货走势却波澜不惊。从钢材期货上市到527日两个多月以来,钢材期现货价格走势保持较高相关性和趋同性。以天津市场螺纹钢为例,螺纹钢期货RB0909合约多在3460-3620间交投,现货价格基本在3280-3500间波动。二者的价差开始维持在300/吨左右,受421日原油价格剧挫9%影响,螺纹钢期货价格跌幅超过了现货价格,之后二者价差基本在150-250/吨波动。

    二、钢铁产能过剩,供求关系失衡

2008年底我国粗钢产能6.1亿吨,考虑在建的5000万吨产能,今年总产能将达到6.6亿吨。而去年国内钢材需求只有5亿吨,出口也仅有5918万吨。国内用钢需求大户像房地产、汽车业用钢量大幅萎缩。房地产市场景气度下降,新开工项目很少;汽车工业连续数月产销负增长,汽车出口更是大幅下滑。出口用钢企业需求量锐减,机电产品出口从200811月起连续负增长;紧固件行业面临反倾销,普遍停产限产;冷轧带钢厂无出口订单也普遍限产。即使考虑到国家4万亿投资计划,2009年粗钢消费需求还是会下降,只有4.16- 4.38亿吨。国际市场方面,根据427日国际钢协发布的“短期钢铁展望”预测,今年全球钢铁需求将降至10.186亿吨,同比下降14.9%,为“二战”后最大降幅。

从以上数据可以看出,今年全球钢铁价格正承受着供应过剩,需求萎缩的巨大压力。目前面对经济衰退,各国出台的一系列的经济刺激方案会对包括钢铁在内的大宗商品的需求及价格走势产生影响。金融危机对全球钢铁需求的影响从2008年下半年开始显现,需求下降趋势持续到2009年第一季度,今年下半年的需求情况将受各国政府的经济刺激政策效果影响。

三、钢铁出口受阻,产能过剩难消化

  2003年起我国钢材出口占比总产量的比例逐年提高,至2007年达到11.08%,去年受金融危机影响出口略有下滑,但仍达到10.18%。可以说最近几年我国钢铁行业的大发展,钢产量大幅提高与全球经济处于扩张周期,钢材需求较大有关。在国际需求的带动下,钢材出口不断增加,国内钢材不仅满足了国内经济增长的需要,也在出口的拉动下不断扩张,产量迅猛增加。

  受国际金融危机蔓延至实体经济,全球钢铁需求大幅下滑。随着国际钢价不断下滑,我国钢材价格优势不再。20093月,我国出口钢材167万吨,进口钢材127万吨,钢材净出口40万吨,而钢坯净进口46万吨,累计下来,我国钢铁产品净进口6万吨。这是继2006年以来,我国再度成为钢铁产品净进口国。

  全球经济何时能见底转好尚待时日,国际钢材需求近期也难有起色。相对而言,国内需求好于国际需求,国内钢价高于国际钢材价格,尽管国家为鼓励出口,实施出口退税政策,但政策受益面较小,我国钢铁出口形势仍很严峻。

    四、生产有利可图,限产难以奏效        

  产能过剩,出口受阻,需求低迷,钢价也持续走低,目前钢铁企业所能做的就是压缩产能,减少市场供给。然而短期来看,原料市场价格低迷使钢材成本相对较低,在钢材售价高于成本的情况下,企业减产并不积极。

  今年春节后原料市场延续低迷走势,铁矿石价格不断下滑。国际市场铁矿石价格从去年年末就开始走低,国内矿石价格春节后走势也较为疲弱,目前唐山当地主流钢厂66%铁精粉干基含税承兑到厂报价在660-680/吨, 66%铁精粉湿基不含税出厂价在510-520/吨左右,迁安66%铁精粉干基含税出厂价在660-680/吨附近。

  目前市场都在关注久拖不决的铁矿石矿价格谈判,期待能得到最终结果,但到目前为止谈判各方仍未能达成妥协。由于进口矿石价格持续走低,价格优势明显,市场占有率持续提高。国产铁精粉市场也将变得更加困难,价格短时间内难有大的起色。同时,影响钢材成本的焦炭、废钢、海运费等也都在低位徘徊。预计未来一段时间,钢材成本仍维持在较低水平。

根据粗略估算,目前粗钢成本约在2470/吨,线材Q235B的成本约在2820-2920/吨,二级大螺的成本约在2780-2880/吨,三级大螺的成本约在2860-2960/吨,均低于目前的现货价格。虽然国家已经发布钢铁限产令,遏制钢铁企业产能过快增长,钢厂方面也宣布要加大限产力度,但是实际效果并不明显。在生产有利可图的情况下,企业减产积极性不大。

  从上面的分析来看,今年国内钢铁业供过于求几乎已成定局,受制于出口下滑、产能压缩实际效果有限、钢材成本价格支撑作用减弱以及内需启动需要时间等多方面影响,钢材价格在2009年难有大的起色,预计以振荡行情为主。但随着国家实施钢铁产业振兴规划,执行淘汰落后产能政策,以及从中央到地方出台的一系列经济刺激计划,这些措施必定会刺激钢材需求,逐渐改善钢材市场供求不平衡的局面。而在一进程中,钢材价格也必将受到供求形势变化以及市场信心重振而逐渐走出低价位区间。



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